🔹 #جوارنیوز: این پرسشِ به‌ظاهر ساده، سال‌هاست که در میان مردم، فعالان اقتصادی و حتی مسئولان شهرستان جاری است: «چرا فرودگاه رفسنجان تعطیل است؟»

🔹 فرودگاهی که دهه‌ها پیش در رفسنجان تأسیس شد، کمتر از ۸۰ کیلومتر با فرودگاه کرمان فاصله دارد. این فاصله‌ی کم، یکی از پرسش‌های اصلی درباره «فلسفه وجودی» فرودگاه رفسنجان را پیش می‌کشد: آیا از ابتدا توجیه فنی و اقتصادی کافی برای احداث آن وجود داشته است؟

🔹 پاسخ به این پرسش، فراتر از یک بحث ساده است؛ این مسئله، نمادی از ضعف در برنامه‌ریزی کلان، کم‌توجهی به مزیت‌های رقابتی و عدم عزم جدی برای شکستن چرخه‌های معیوب است.

▪️ مشکلِ بنیادین: فاصله کم و توجیه‌ناپذیری اقتصادی

مطالعات کارشناسی نشان می‌دهد که فاصله استاندارد بین دو فرودگاه فعال، معمولاً باید حداقل ۱۵۰ تا ۲۰۰ کیلومتر باشد تا از لحاظ هوانوردی، ترافیک هوایی و توجیه اقتصادی قابل دفاع باشد. بنابراین، از منظر فنی، فرودگاه رفسنجان هرگز در موقعیتی نبوده که بتواند پروازی پایدار و اقتصادی داشته باشد. توجیه موسسین آن چه بوده است، خود دانند و قطعاً در پیشگاه وجدان خود و خداوند پاسخگو خواهند بود.

▪️ عدم استقبال مردمی
آمارهای غیررسمی نیز حکایت از آن دارد که در دوران فعالیت محدود این فرودگاه، کمتر از پنج درصد از جمعیت شهرستان از خدمات آن استفاده کردند؛ بسیاری از مردم توان مالی سفر هوایی را نداشتند و ندارند و اندک افرادی که این توان را دارند، ترجیح می‌دهند با تفاوت زمانی معادل ۳۰ تا ۴۰ دقیقه، از پروازهای منظم فرودگاه کرمان استفاده کنند.

▪️ هزینه‌های سرسام‌آور نگهداری
هزینه نگهداری، امنیت، پرسنل، برج مراقبت، سوخت‌رسانی، خدمات فرودگاهی و حتی روشن نگه داشتن باند پرواز، عددی بسیار سنگین است. برآوردها نشان می‌دهد که این هزینه‌ها با درآمدزایی فعلی فرودگاه، هیچ تناسبی ندارد.

▪️ چرا صنایع بزرگ محلی پای کار نمی‌آیند؟
شرکت ملی صنایع مس ایران، به عنوان بزرگترین بازیگر اقتصادی منطقه، می‌تواند با «تضمین خرید بلیط» برای پرسنل و مهمانان تجاری خود، صرفه اقتصادی پروازها را تضمین کند. سؤال اینجاست: آیا اراده‌ای در سطح مدیریت ارشد این شرکت برای حمایت از این زیرساخت در شهرستان وجود دارد؟ یا ترجیح بر این است که خودروهای شاسی‌بلند شرکت، همچنان در فرودگاه کرمان صف بکشند؟

▪️ چرا از ظرفیت پروازهای باری و چارتر غفلت شده است؟
رفسنجان با دارا بودن مقام اول در تولید پسته و ظرفیت‌های معدنی، نیازی مبرم به پروازهای باری دارد. این یک مزیت رقابتی انکارناپذیر است. چرا این پتانسیل به فرصتی برای رونق فرودگاه تبدیل نشده است؟ یا همچنین، چرا برای جذب گردشگران با پروازهای چارتر، برنامه‌ریزی نشده است؟

▪️ شفافیت و زمان‌بندی دقیق کجاست؟
ما قدردان پیگیری‌های #آقای_سیدحسین_رحیمی ریاست محترم شورای اسلامی شهر رفسنجان هستیم. اما «به زودی» و «در حال پیگیری» پاسخ قانع‌کننده‌ای برای مردم نیست. خواسته ما این است: برنامه زمان‌بندی شده و دقیق با جزئیات کامل برای احیای این فرودگاه مشخص و به صورت عمومی اعلام شود. اگر راه‌اندازی با یک تماس تلفنی ممکن بود، قطعاً تاکنون محقق شده بود.

آیا راه‌حل جسورانه‌تری وجود ندارد؟
کارشناسان،راه نجات را در ایجاد «شرکت هواپیمایی اختصاصی رفسنجان» با خرید حداقل دو هواپیمای کوچک می‌دانند. شنیده‌ها حاکی از اخذ مجوزهای اولیه است. نماینده محترم مردم در مجلس و مسئولان اجرایی استان و شهرستان، برای تحقق این راه‌حل، چه گام عملی و ملموسی برداشته‌اند؟

▪️ فرودگاه رفسنجان موزه ای برای خاطرات
فرودگاه رفسنجان در محاصره «بی‌برنامگی»، «رقابت ناعادلانه با کرمان» و «عدم اراده جدی ذی‌نفعان» گرفتار شده است. این فرودگاه دیگر نمی‌تواند نماد «وعده‌های تحقق‌نیافته» باشد.
ما به عنوان شهروندان و فعالان اقتصادی، خواستار اقدام عملی و شفاف هستیم. تا زمانی که پرواز منظم و قابل اعتمادی برقرار نشود، این فرودگاه تنها «موزه ای برای خاطرات» خواهد بود، نه «پل ارتباطی برای توسعه»